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工程業(yè)績-水利水電全圓臺車

  洛陽德恒機(jī)械有限公司坐落于新興重工業(yè)城市,中國第一個(gè)五年計(jì)劃重點(diǎn)建設(shè)的工業(yè)城市之一河南洛陽。本公司是由原中鐵隧道集團(tuán)機(jī)械廠技術(shù)、生產(chǎn)精英組建。公司現(xiàn)有高級工程師、工程師10余名,銷售及管理人員20余名,專業(yè)技工和安裝售后服務(wù)人員100余名。公司廠房面積10000余平方米,機(jī)械加工、焊接、工藝裝備及檢驗(yàn)試驗(yàn)設(shè)備齊全。

工程業(yè)績-水利水電全圓臺車

  洛陽德恒機(jī)械有限公司坐落于新興重工業(yè)城市,中國第一個(gè)五年計(jì)劃重點(diǎn)建設(shè)的工業(yè)城市之一河南洛陽。本公司是由原中鐵隧道集團(tuán)機(jī)械廠技術(shù)、生產(chǎn)精英組建。公司現(xiàn)有高級工程師、工程師10余名,銷售及管理人員20余名,專業(yè)技工和安裝售后服務(wù)人員100余名。公司廠房面積10000余平方米,機(jī)械加工、焊接、工藝裝備及檢驗(yàn)試驗(yàn)設(shè)備齊全。
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產(chǎn)品描述

  洛陽德恒機(jī)械有限公司坐落于新興重工業(yè)城市,中國第一個(gè)五年計(jì)劃重點(diǎn)建設(shè)的工業(yè)城市之一河南洛陽。本公司是由原中鐵隧道集團(tuán)機(jī)械廠技術(shù)、生產(chǎn)精英組建。公司現(xiàn)有高級工程師、工程師10余名,銷售及管理人員20余名,專業(yè)技工和安裝售后服務(wù)人員100余名。公司廠房面積10000余平方米,機(jī)械加工、焊接、工藝裝備及檢驗(yàn)試驗(yàn)設(shè)備齊全。

 

       設(shè)計(jì)規(guī)格:6.1m、9.1m、10.5m、12.1m

 

  材質(zhì):Q235B+Q345B

 

  驅(qū)動電機(jī)功率:11KW

 

  隧道半徑:3m

 

  行走速度:6m/min

 

  油缸行程:200mm-600mm

 

  液壓電機(jī)功率:5.5KW

 

  液壓系統(tǒng)壓力:20mpa

 

  設(shè)計(jì)重量:根據(jù)斷面估算重量

 

  型號:制動液壓自行式

 

  結(jié)構(gòu):邊頂拱

 

  技術(shù)要求:根據(jù)隧道施工要求設(shè)計(jì)制作方案

 

未找到相應(yīng)參數(shù)組,請于后臺屬性模板中添加

德恒產(chǎn)品

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自動棧橋施工需要哪些設(shè)備

自動棧橋施工需要哪些設(shè)備

自動棧橋是為采用棧橋工法進(jìn)行隧道仰拱施工而開發(fā)的自動化施工機(jī)械,經(jīng)4年研發(fā)而成,擁有自主多項(xiàng)國家專利證書??蓮V泛應(yīng)用于各類水工隧道、鐵路隧道、公路隧道、油氣隧道的施工作業(yè),為施工節(jié)約極大的人力及工時(shí)成本。該設(shè)備經(jīng)施工單位使用,確保施工在巖層條件惡劣,坍方,工程隊(duì)伍更換等多項(xiàng)不利條件下,提前完成施工任務(wù),并協(xié)同施工方一起申報(bào)了新工法。   自動棧橋具有如特點(diǎn):   1、通過載荷50T。   2、自動棧橋在前引橋下進(jìn)行混泥土施工,配合不同的牽引橋踏板可適應(yīng)臺階法及全斷面兩類開挖方式下的仰拱(底板)混泥土施工。   3、充分利用混泥土早期強(qiáng)度為棧橋自重及通行載荷提供支撐,配合專用柔性底座及自動走行軌道。接地壓強(qiáng)為3kgf/CM2(0.3MPA),當(dāng)混泥土達(dá)到脫模強(qiáng)度要求后便可通行棧橋及棧橋上過車。   4、采用液壓控制,具備上、下、左、右調(diào)整功能,行走采用電控專用小車,整個(gè)棧橋就位無需人工鋪軌,1人即可操控。自動化程度及安全性高于目前已知各類棧橋。
發(fā)布時(shí)間 : 2021-03-04 點(diǎn)擊 : 0
全自動仰拱棧橋?qū)κ┕び心男椭? class=

全自動仰拱棧橋?qū)κ┕び心男椭?/h3>
隧道仰拱施工一直以來是影響施工進(jìn)度、質(zhì)量控制的一個(gè)重要因素,為減少仰拱施工對出碴車輛的干擾、實(shí)現(xiàn)加快施工進(jìn)度的目標(biāo),我公司研制了全新的全自動控制全液壓仰拱棧橋。   該棧橋具有以下幾大特點(diǎn):   1、 模塊化拼裝式結(jié)構(gòu):該棧橋采用板梁式結(jié)構(gòu),可進(jìn)行快速模塊化拼裝,實(shí)現(xiàn)了變跨、運(yùn)輸方便等特點(diǎn)。   2、懸臂式移動結(jié)構(gòu):該棧橋?qū)崿F(xiàn)了前端懸臂,整機(jī)可懸臂式移動,具備了跨坑后退的功能,有效地避開掌子面及仰拱爆破飛石的砸碰??筛鶕?jù)隧道施工作業(yè)的工藝要求,隨時(shí)進(jìn)行棧橋跨越或退出仰拱施作區(qū)。   3、全液壓驅(qū)動方式:該棧橋整機(jī)全部采用了液壓驅(qū)動,具有控制靈活,結(jié)構(gòu)簡單,噪音小,性能穩(wěn)定可靠,維護(hù)及維修方便等特點(diǎn)。   4、滑靴式行走方式:該棧橋選用了滑靴式的行走方式,具有結(jié)構(gòu)緊湊、占用空間小、無噪聲以及行走穩(wěn)定可靠等優(yōu)點(diǎn),其中所選用的高性能耐磨材料,具備使用壽命長,維護(hù)及維修簡單等特點(diǎn)。   5、全自動控制系統(tǒng):該棧橋引入了全自動PLC控制系統(tǒng),利用微電腦操作,可以實(shí)現(xiàn)全自動化行走,大大方便了駕駛操作。   6、施工安全性高:該棧橋總體結(jié)構(gòu)構(gòu)思新穎、設(shè)計(jì)合理,具有承載能力大、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和安全可靠,為施工車輛及作業(yè)人員提供了安全保障。   仰拱是隧道結(jié)構(gòu)的主要組成部分之一,它是隧道結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)。它一方面要將隧道上部的地層壓力通過隧道邊墻結(jié)構(gòu)或?qū)⒙访嫔系暮奢d有效的傳遞到地下,而且還有效的抵抗隧道下部地層傳來的反力。實(shí)際上它是能承受地層永久荷載和路面臨時(shí)荷載(動荷載)的一種地基梁(板)。為此仰拱的受力狀態(tài)比較復(fù)雜。   從國內(nèi)外的交通隧道工程病害的實(shí)例來看,由于隧道仰拱結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)、施工原因,而出現(xiàn)隧道結(jié)構(gòu)失穩(wěn),路面沉降開裂,翻漿冒泥病害的實(shí)例不在少數(shù)。為此在施做仰拱結(jié)構(gòu)時(shí)必須精細(xì),其結(jié)構(gòu)物一定要符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。
發(fā)布時(shí)間 : 2021-03-04 點(diǎn)擊 : 0

施工安全管理:建筑施工襯砌臺車安全操作規(guī)程

施工安全管理:建筑施工襯砌臺車安全操作規(guī)程

砼襯砌臺車是隧道施工過程二次襯砌中必須使用的專用設(shè)備,用于對隧道內(nèi)壁的砼襯砌施工。砼襯砌臺車是隧道施工過程中二次襯砌不可或缺的非標(biāo)產(chǎn)品,主要有簡易襯砌臺車、全液壓自動行走襯砌臺車和網(wǎng)架式襯砌臺車。全液壓襯砌臺車又可分為邊頂拱式、全圓針梁式、底模針梁式、全圓穿行式等。在水工隧道和橋梁施工中還普遍用到提升滑模、頂升滑模和翻模等。   襯砌臺車安全操作規(guī)程:   (1)臺車工作前,做好臺車的檢查和接地工作,檢查電源相序和漏電保護(hù)裝置,避免臺車漏電和電機(jī)反轉(zhuǎn)造成逆向行駛。   (2)操作人員必須經(jīng)過培訓(xùn)、熟悉掌握襯砌臺車的性能、結(jié)構(gòu)、原理,經(jīng)考試合格并取得操作證后,方可操作。   (3)高空作業(yè)時(shí)操作人員應(yīng)系好安全帶,并注意工具等物件不要掉落傷人。   (4)檢查鋼軌間距必須符合要求,夾板和枕木應(yīng)完好。臺車前進(jìn)方向無危巖和障礙物,機(jī)械制動系統(tǒng)完好。在確認(rèn)各部完好無誤時(shí),再鳴號前進(jìn)。   (5)臺車行走時(shí),應(yīng)有專人指揮。臺車前后左右頂部要設(shè)防護(hù)崗,操作人員要聽從指揮,嚴(yán)守崗位。   (6)實(shí)行掛牌制,打好前后眼木。準(zhǔn)備充分后由指揮人員以正確手勢或鳴哨為準(zhǔn),開動前回鈴示警。穿行模板前,必須停車檢查各部有無障礙物,確認(rèn)無誤時(shí)再啟動通過。   (7)臺車的起吊機(jī)具必須遵從規(guī)定不得任意更換,并有專人負(fù)責(zé)操作,起吊必須對各部認(rèn)真檢查,起吊時(shí)機(jī)具下嚴(yán)禁站人,起吊作業(yè)中如需拆裝支撐桿、鏈條、螺栓等,一定要確認(rèn)起吊機(jī)具已起作用后方可作業(yè)。
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